電動(dòng)叉車(chē)電池充電池是電池充電池叉車(chē)的核心動(dòng)力

　　由于電池充電池的充放電狀態(tài)是決定電池充電池循環(huán)壽命的主要環(huán)節(jié)，許多用戶(hù)往往忽視電池充電池的充電部分。用完叉車(chē)后，他們把電池組連接到叉車(chē)充電器上，然后把它留在那里。在許多情況下，車(chē)輛甚至在充滿(mǎn)電之前就已經(jīng)使用，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這將加快叉車(chē)電池充電池的固化速度，影響其壽命。間歇性充電可以說(shuō)是減少了其循環(huán)次數(shù)，許多叉車(chē)廠家在中午休息時(shí)，電池叉車(chē)仍然只有一半的容量，連接充電后一個(gè)小時(shí)繼續(xù)使用叉車(chē)充電，叉車(chē)電池晶體在增大，儲(chǔ)存的能量、電流下降。目前，電池充電池維護(hù)的重要性還沒(méi)有得到電池充電池用戶(hù)和管理者的充分理解、重視和維護(hù)。電池充電池維修僅限于供水等簡(jiǎn)單的維修工作，缺乏電池充電池專(zhuān)業(yè)維修知識(shí)。

　　電動(dòng)叉車(chē)電池充電池，缺乏專(zhuān)業(yè)的維修人員和專(zhuān)業(yè)的維修設(shè)備，導(dǎo)致電池固化較為嚴(yán)重，嚴(yán)重影響電池的使用時(shí)間。長(zhǎng)期存放3個(gè)月以上形成顯著固化，存放6個(gè)月以上，電池容量將減少到70% ，如果存放1年，電池基本無(wú)用。在實(shí)際使用過(guò)程中，由于長(zhǎng)期使用不能及時(shí)充電，一般在12小時(shí)內(nèi)會(huì)出現(xiàn)明顯的硫化現(xiàn)象。電池充電池在實(shí)際工作環(huán)境中充電不足時(shí)，往往不充滿(mǎn)而使用，使電池充電池長(zhǎng)期處于不飽和狀態(tài)，加快了固化速度，影響了電池充電池的使用時(shí)間。在實(shí)際工作環(huán)境中，當(dāng)電池在半路充電時(shí)，通常在電源沒(méi)有用盡時(shí)充電，在電池沒(méi)有充滿(mǎn)時(shí)繼續(xù)使用。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，電池會(huì)產(chǎn)生“記憶效應(yīng)”，不能充滿(mǎn)電，影響電池壽命。